Elektr avtomobilingizning standartini qanday aniqlash mumkin?
Elektr avtomobilingiz uchun zaryadlash ulagichi standartiga ishonchingiz komilmi? Qaysi turdagi elektr energiyasini quvvatlantirish stansiyasini tanlashni bilmayapsizmi? Ushbu qo'llanma turli standartlarni tushunishga va ehtiyojlaringiz uchun to'g'ri tanlashga yordam beradi.
1-toifa / SAE J1772 standartini tushunish
"J vilkasi" deb ham ataladigan SAE J1772 (IEC 1-toifa) elektr avtomobil ulagichlari uchun Shimoliy Amerika standartidir. Shimoliy Amerika va Yaponiyada keng tarqalgan 120V yoki 240V kuchlanishli bir fazali elektr tizimlari uchun mo'ljallangan.
1-toifa zaryadlash vilkasi: EV quvvatlash stansiyalariga oʻrnatilgan (chapdagi rasm).
1-toifa zaryadlash rozetkasi: Elektr transport vositalariga o'rnatiladi (o'ngdagi rasm).
sae j1772 Type1 quvvatlash vilkasi --O‘rnating zaryadlash (chapdagi rasm)
sae j1772 Type1 zaryadlash rozetkasi --O'rnating elektr transport vositasi (o'ngdagi rasm)
2-toifa / IEC 62196 standartini tushunish
Ko'pincha Mennekes deb ataladigan IEC 62196 2-toifa ulagichi Evropada elektromobillarni zaryadlash uchun ishlatiladi. U bir fazali va uch fazali o'zgaruvchan tokni (AC) qo'llab-quvvatlaydi. 2013 yil yanvar oyida Evropa Komissiyasi IEC 62196 2-toifa standartini Evropa Ittifoqi uchun rasmiy zaryadlovchi vilka sifatida tanladi va u Evropadan tashqarida, masalan, Yangi Zelandiyada ham qabul qilindi.
· 2-toifa zaryadlash vilkasi: EV quvvatlash stansiyalariga oʻrnatilgan (chapdagi rasm).
· 2-toifa zaryadlash rozetkasi: Elektr transport vositalariga o'rnatiladi (o'ngdagi rasm).
iec 62196 Type2 zaryadlash vilkasi iec -- Elektr quvvati stansiyasiga oʻrnating (chapdagi rasm)
iec 62196 Type2 zaryadlash rozetkasi -- Elektr transport vositasiga oʻrnatish (oʻngdagi rasm)
CCS2 va CCS1 standartlarini tushunish
CCS2 va CCS1 ni tushunish uchun Kombinatsiyalangan zaryadlash tizimi (CCS) haqida bilish muhimdir. CCS 80 yoki 350 kilovattgacha bo'lgan Combo 1 va Combo 2 konnektorlari bilan elektr transport vositalarini zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi. Tizim kirishni mavjud AC va aloqa kontaktlari ostidagi ikkita qo'shimcha DC kontaktlari bilan kengaytiradi.
Kombo 1 (CCS1): Asosan Shimoliy Amerikada qo'llaniladi. U 1-toifa ulagichga ikkita shahar kontaktini qo'shadi, ayni paytda AC kontaktlari ishlatilmaydi.
Kombo 2 (CCS2): Asosan Yevropa Ittifoqida qo'llaniladi. U 2-toifa ulagichdan AC kontaktlarini olib tashlaydi, aloqa va himoya tuproq uchun uchta kontaktni qoldiradi.
1-toifa va 2-toifa konnektorlar IEC 62196-2 da belgilangan, Combo 1 va Combo 2 ulagichlari esa IEC 62196-3 da tavsiflangan.
CCS-ni qo'llab-quvvatlaydigan avtomobil ishlab chiqaruvchilarga Jaguar, Renault, Volkswagen Group, General Motors, Tesla, BMW, Daimler, Ford, FCA, Kia va Hyundai kiradi.
Zaryadlash standartlarining geografik taqsimoti
1-toifa va 1-kombo: Shimoliy va Markaziy Amerika, Koreya va Tayvanda keng tarqalgan.
2-toifa va Combo 2: Shimoliy va Janubiy Amerika, Yevropa, Janubiy Afrika, Arabiston yarim oroli, Hindiston, Okeaniya va Avstraliyada uchraydi.
DC zaryadlash: GB/T standarti Xitoyda, Yaponiya esa CHAdeMO dan foydalaniladi.
ZaryadlanmoqdaAloqa
AsosiySignal berish(BS): IEC 61851-1 ga muvofiq boshqaruv uchuvchi kontakti (CP) orqali uzatiladigan PWM signalidan foydalanadi. Bu aloqa kontaktlar quvvatlanmasdan oldin ulagichning rozetkaga ulanganligini va zaryadlash stantsiyasi ham, avtomobil ham zaryadlashga tayyorligini tasdiqlash orqali xavfsizlikni ta'minlaydi.
Yuqori darajadagi aloqa (HLC): CP kontakti orqali yuqori chastotali signalni modulyatsiya qilish, doimiy zaryadlash va boshqa xizmatlar uchun murakkab ma'lumotlarni uzatish, "vilka va zaryadlash" yoki yukni muvozanatlash uchun quvvat liniyasi aloqasidan (PLC) foydalanadi. HLC DIN SPEC 70121 va ISO/IEC 15118 seriyasiga amal qiladi. DIN SPEC 70121 80 kVtgacha quvvat olishni qo‘llab-quvvatlaydi, yuqori quvvat darajalari uchun esa ISO/IEC 15118 talab qilinadi.
Ushbu qo'llanma elektr avtomobilingiz uchun to'g'ri standartni aniqlashga va tegishli zaryadlash stantsiyasini tanlashga yordam beradi.
Hot Tags: #1 turi #2 turi #ccs1 #ccs2 #IEC 62196