GraceElectric Vehicle Charging Pile>Barqaror-avtomatik quvvatni o'chirish

Dastlabki 15-16 yillarda ushbu soha milliy siyosatni qo'llab-quvvatlamagan va bozorda tan olinishi qiyin bo'lgan. Mulk kirish uchun to'lovlarni to'lashi kerak edi, foydalanuvchilarda ulardan foydalanish odati yo'q edi va ular davlat idoralaridan yordam ololmadilar. Rivojlanish juda sekin edi. 2017 yil boshidan beri bir nechta yong'inlar sanoatni butunlay olovga aylantirdi. Siyosat yordamida biz tezda ko'plab uskunalarni ishga tushirdik. Uskunalar ishga tushirilgandan so'ng, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishda muammolar bo'ladi. Jamiyatdagi ko'plab uskunalarni qanday boshqarish, qanday qilib ulardan foydalanishni ta'minlash, qanday qilib targ'ib qilish va h.k., hamma narsa savdo-sotiqda oldinga siljiydi va nihoyat samarali ishlash va texnik xizmat ko'rsatish usuli o'rganiladi. Va oa tizimida mustahkamlandi. Bundan tashqari, bu parvarishlash muammosi. Uskunaning oldingi versiyasining dizayndagi nuqsonlari tufayli sotishdan keyingi hajm juda katta. Sotishdan keyingi xodimlarning samaradorligini qanday oshirish muhim ahamiyatga ega bo'ldi. Boshidan boshlab, texnik xodim kuniga 4-5 dona ta'mirlaydi, so'ngra samaradorlikni asta-sekin oshirib, 8-9 to'plamni ta'mirlay oladi. Biroq, parvarishlash samaradorligini oshirish etarli emas. Faqatgina sotishdan keyingi hajmni to'liq qisqartirish orqali ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirish mumkin. Shu sababli, biz ko'plab mahsulot yangiliklarini yaratdik, masalan, sug'urtasiz dizayn, o'chirishga qarshi texnologiya va masofadan turib xatolarni aniqlash texnologiyasi. Operatsion va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini minimallashtirish. Xitoy aholisi ko'p va shahar yo'llari qurilishi cheklangan. Uzoq vaqt davomida elektr velosipedlar qisqa masofalarga sayohat qilishda ham muhim o'rinni egallaydi va xavfsizlik va qulaylikni zaryadlash elektr avtomobil egalarining qat'iy ehtiyojlari bo'ladi! Elektr transport vositalarini qoziq sanoati haqida optimistik!