EV Batareya to'plami 6,6 KVt zaryadlovchi

Qisqacha kirish

6,6 kVt quvvatga ega bo'lgan EV batareyalari to'plami og'ir tropik sharoitlarda kuchli ishlashni ta'minlash uchun ishlab chiqilgan va optimallashtirilgan. Shkaf ichidagi o'zgaruvchan tokni doimiy tokga o'zgartiruvchi OBC o'rnatilgan bo'lib, u avtomobilni to'g'ridan-to'g'ri AC tarmoq kirishi bilan zaryadlash imkonini beradi.

OBC chiqish tomoni EV batareya paketiga ulanadi va ish EV BMS shaklidagi CAN xabarlariga (joriy, kuchlanish va zaryadlash talablari) amal qiladi.

6,6 kVt quvvatga ega bu EV akkumulyator batareyasi mavjud infratuzilmaga oson integratsiya; Parallel zaryadlash rejimi esa zaryadlash quvvatini moslashuvchan oshirish imkonini beradi.

(Maslahat: OBC CAN holda ham ishlashi mumkin)

Bortli zaryadlovchi (OBC) ilovalari

Bortli zaryadlovchi (OBC) AC quvvat manbasini doimiy tok quvvatiga aylantiruvchi qurilmadir. Shuning uchun avtomobil zaryadlovchi qurilmasi elektr transport vositalarini zaryad qilish uchun uyda elektr rozetkasidan foydalanishning afzalligini ta'minlaydi. Hozirgi vaqtda deyarli har bir EV da bort zaryadlovchi qurilmasi mavjud. Ushbu OBC quyidagi ob'ektlar uchun ishlatilishi mumkin:

Agar avtomobil doimiy tok bilan zaryadlangan bo'lsa, bortdagi zaryadlovchi qurilmani chetlab o'tadi. To'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri zaryadlash stantsiyasidan to'g'ridan-to'g'ri elektr avtomobil akkumulyatoriga yuboriladi. Shuning uchun bortdagi zaryadlovchi to'g'ridan-to'g'ri zaryadlash uchun ishlatilmaydi.

Bortdagi zaryadlovchilarning qanday turlari mavjud?

Bortdagi zaryadlovchi qurilmalar foydalanadigan fazalar soni (bir, ikki yoki uch marta) va ularning quvvat chiqishi bo'yicha tasniflanadi, odatda 3,7 kVt dan 22 kVt gacha. Bu omillar zaryadlovchining narxiga ham, elektr transport vositasining umumiy narxiga ham ta'sir qiladi.

Masalan, AVID zaryadlovchi qurilmasi bitta fazada 7,3 kVt quvvatga ega va uch fazada 22 kVt quvvatga ega. U qaysi faza konfiguratsiyasidan foydalanayotganini avtomatik ravishda aniqlaydi. 22 kVt quvvatni qo'llab-quvvatlaydigan uy AC stansiyasi bilan ulanganda, zaryadlash muddati asosan batareya quvvatiga bog'liq bo'ladi.

Ushbu zaryadlovchi bir fazali ulanishlar uchun 110 - 260 V AC va uch fazali sozlashlar uchun 360 - 440 V AC kirish kuchlanishlarini qo'llab-quvvatlaydi. Batareyaga beriladigan chiqish kuchlanishi 450 - 850 V gacha.

Kelajak istiqbollari

Elektr transport vositalarini zaryadlash tezligi tizimning eng zaif bo'g'iniga bog'liq bo'lib, kuchliroq bort zaryadlovchilariga o'tish tendentsiyasini keltirib chiqaradi. Tadqiqotlar energiya zichligi, zaryadlash samaradorligi va issiqlikni boshqarishni yaxshilash bilan birga, zaryadlovchilarni yanada ixcham va engil qilishga qaratilgan.

Power Factor Correction (PFC) bosqichidagi yutuqlar 98% gacha samaradorlikka erishdi. Shunday qilib, umumiy samaradorlik ko'p jihatdan keyingi bosqichda DC-DC konvertorining dizayni va ishlashiga bog'liq.

Elektr transport vositalari, shuningdek, o'zgaruvchan tokni DC ga aylantiradigan quvvat uzatmalarini ham o'z ichiga oladi. Biz ularning vazifalari va kelajakdagi o'zgarishlarini keyingi maqolada ko'rib chiqamiz.

Issiq teglar: ev batareya to'plami 6,6 kVt zaryadlovchi qurilmasi, ev batareya to'plami 6,6 kVt bortda zaryadlovchi etkazib beruvchilar, ishlab chiqaruvchilar, zavod