Kelajakdagi elektr tijorat avtomobillari sohasida bir atama alohida ajralib turadi - "Megavatt zaryadlash". Megavatt Zaryadlash Megavatt Zaryadlash Tizimi (MCS) deb nomlanuvchi megavattga yetadigan zaryad quvvati darajasini bildiradi. Mercedes eActros LongHaul, MAN eTruck va Tesla Semi kabi taniqli elektr yuk mashinalari ushbu tizim bilan jihozlangan. Ushbu maqolada biz noaniqliklarni bartaraf etish uchun MCS Megavatt zaryadlash tizimini ko'rib chiqamiz.
MCS megavatt zaryadlash tizimi nima?
MCS Megavatt Zaryadlash tizimi faqat megavatt darajasidagi zaryad quvvatiga erishish uchun emas; bu CharIN alyansi tomonidan boshqariladigan standartlashtirilgan tizim. Daimler, Volkswagen, Porsche kabi kompaniyalar va TUV kabi sanoat birlashmalarini o'z ichiga olgan CharIN alyansi Evropada keng qo'llaniladigan CCS Combo zaryadlash tizimini ishlab chiqdi.
2018-yilda HPCCV loyihasini boshlab, alyans tijorat avtomobillarida yuqori quvvatli zaryadlash uchun yangi standart yaratishni maqsad qilgan. Tesla va ABB kabi kompaniyalar yangi avlod zaryadlash tizimi uchun loyihalarni taqdim etishdi va 2019 yil may oyiga kelib alyans MCS Megavatt zaryadlash tizimiga aylanib, dastlabki dizaynni yakunladi.
MCS megavatt zaryadlash tizimi nima uchun kerak?
Asosan tijoriy avtomobil sanoati uchun moʻljallangan MCS Megavatt zaryadlash tizimi ogʻir, uzoq masofali tijorat avtomobillarining noyob muammolarini hal qiladi. Ushbu avtomobillar uzoq masofa uchun kattaroq batareyalarni talab qiladi, bu esa o'lik og'irliklarni oshirishga yordam beradi va yuk tashish hajmini kamaytiradi. MCS zaryadlash vaqtini qisqartiradi, transport operatsiyalariga minimal ta'sir qiladi.
Bundan tashqari, tijorat transport vositalarini zaryadlash ko'pincha tasodifiy bo'lib, marshrut va haydovchining dam olish vaqtiga bog'liq. Tezroq, qulayroq EV zaryadlash tijorat avtomobillari uchun juda muhim, bu MCSni ideal yechimga aylantiradi.
MCS Megavatt zaryadlash tizimi qanday ko'rinishga ega?
MCS Megavatt zaryadlash tizimining zaryadlash stantsiyasi oddiy EV zaryadlash stantsiyalariga o'xshaydi, lekin zaryadlash rozetkasi yangilangan. V3.2 versiyasi qizil, oq va yashil guruhlarga bo'lingan yetti pinli uchburchak shaklga ega bo'lib, mos ravishda asosiy shahar quvvati, aloqa/aniqlash va avtomobilning yer pinlari bo'lib xizmat qiladi. Dizayn CharINning avtomobil interfeysini chap tomonga joylashtirish tavsiyasiga mos keladi.
MCS tizimining yuqori quvvatini hisobga olgan holda, kabellar qalinlashtirildi va mustahkam suv sovutish tizimi o'rnatildi. Kelajakdagi iteratsiyalar hatto vilkani o'rnatish va olib tashlash uchun robotlar yordamida avtomatik o'rnatish tizimlarini ham o'z ichiga olishi mumkin.
MCS megavatt zaryadlash tizimining maksimal quvvati
Dizayn hujjatlariga ko'ra, MCS Megavatt Zaryadlash tizimi maksimal 1250V kuchlanish va 3000A maksimal oqimga erishishi mumkin, natijada 3,75 megavatt quvvatga ega. Biroq, hozirgi MCS tizimlari odatda 1 megavattga etadi, to'liq 3,75 megavatt esa rivojlangan infratuzilma va sovutishni talab qiladi.
Evropa Ittifoqi qoidalarini hisobga olgan holda, yuk mashinalari haydovchilari har 6 soatda 45 daqiqa dam olishlari kerak. MCS ushbu tanaffusda 400 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tish masofasini bosib o'tish vaqtini minimallashtirib, EV ni zaryadlash imkonini beradi.
MCS megavatt zaryadlash tizimining global qabul qilinishi
AQSh, Germaniya va boshqa mintaqalarda MCS tizimi uchun ko'rgazmali EV zaryadlash stansiyalari tashkil etilgan. Daimler, TRATON va Volvo Trucks qo'shma korxona tuzib, zaryadlash tarmog'iga 5 milliard yevro sarmoya kiritdilar. Germaniya, Shvetsiya va boshqa mamlakatlarda hukumatning qo'llab-quvvatlashi ham EV zaryadlash tarmog'ini rivojlantirishni kuchaytiradi. Biroq, uskunaning yuqori narxi va uzatish tarmog'iga bo'lgan qat'iy talablar MCSni keng qo'llashda qiyinchiliklar tug'diradi.
MCS Megavatt Zaryadlash tizimi tijorat avtomobillari bilan cheklanmaydi; uning ilovalari dengiz va aviatsiya, elektr samolyotlar va kemalarni harakatga keltiradi. 900 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bilan jihozlangan Lilium GmbH elektr samolyoti bunga misol bo‘la oladi.
Xulosa
Turli Yevropa ishlab chiqaruvchilarining uzoq masofali tijorat elektr yuk mashinalari MCS Megavatt zaryadlash tizimini tobora ko'proq o'zlashtirar ekan, bu tizim kelajak uchun muhim rivojlanish tendentsiyasini ifodalashi aniq. MCS jadal rivojlanishda davom etayotgan bo'lsa-da, uning ta'siri tijorat avtomobillari sektoridan tashqariga chiqib, elektr transportida transformatsion davr uchun asos yaratadi.