Solaris V2G uchun tayyor ulkan zaryadlovchi parkini ochib beradi
Solaris bizga Poznan yaqinidagi Bolechovodagi zavodi haqida ma'lumot beradi, u erda Polshaning etakchi elektron avtobus ishlab chiqaruvchisi yaqinda avtobuslarni zaryadlash parkini ochdi. Solaris katta zaryadlash markazini ikki tomonlama zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydigan uchta ishlab chiqaruvchining tizimlari bilan jihozladi - bu Polshada birinchi.
Solaris 2021-yilning noyabr oyida Bolechovoda 5,{1}}m² quvvatga ega quvvatlantirish parkini e’lon qildi va o‘sha paytda bu ulkan maqsadli bo‘lishini aytib o‘tgan edi.
Kompaniyaning shtab-kvartirasi yaqinida joylashgan yangi ob'ekt Solaris avtomobillarini zaryadlash va zaryadsizlantirish va kompaniya sinovlarini o'tkazish imkonini beradi, shuningdek, "Yevropa operatorlarining elektr avtobuslariga o'sib borayotgan talabiga aniq javob berish" uchun ko'rgazmali maqsadlarda foydalanishga imkon beradi, dedi Solaris o'sha paytda.
Sakkizta to'xtash joyi mavjud, shu jumladan to'rttasi yopiq va trolleybus tarmog'ining bir qismi mavjud.
Solaris o'tgan yili Zaryadlash Parkini e'lon qilganda zaryadlash texnologiyasini ishlab chiqaruvchilarni oshkor qilmagan bo'lsa-da, endi ular aniqlandi: Medcom, Ekoenergetyka va ABB. Polsha kompaniyasi o'zining plagin va pantografga asoslangan yechimlaridan foydalanib, akkumulyatorlarni zaryadlashning turli tizimlarini sinab ko'rmoqchi va bozorning turli ehtiyojlariga moslashtirilgan takliflar tayyorlamoqchi.
Kompaniya ma'lumotlariga ko'ra, zaryadlash tizimi Polsha ishlab chiqaruvchisidanMedcom150 kVt quvvatga ega, har biri V2G-ni qo'llab-quvvatlaydigan ikkita mustaqil zaryadlovchidan iborat. Bu Polsha tuprog'idagi birinchi o'rnatish bo'lib, "shuningdek, Evropadagi birinchi turdagi qurilmalardan biri", deb xabar beradi Solaris. Hozircha Medcom bunday zaryadlash tizimlariga buyurtmalarni faqat Yaponiyadan olgani aytilmoqda.
Zavodning zaryadlash parkidagi ikkinchi zaryadlash yechimi keladiEkoenergetika. O'rnatish har biri 150 dan 600 kVtgacha bo'lgan sakkizta zaryadlash nuqtasiga ega bo'lib, ular bir vaqtning o'zida uchta transport vositasini quvvatlay oladi. Hozirgi vaqtda ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, zaryadlovchi qurilma Solaris tomonidan ishlatiladigan barcha turdagi yuqori zaryadlovchi qurilmalarga mos keladigan pantograflar bilan jihozlangan. Xususan, kompaniya teskari pantograflar, oddiy pantograflar va Ride&Charge deb ataladigan tizimdan foydalanadi. Bundan tashqari, zaryadlovchi qurilmani ulash uchun uchta ulanish mavjud, ulardan biri 300 kVtgacha va ikkitasi 150 kVtgacha. Solaris, shuningdek, Ekoenergetyka yechimi uchun V2G bilan tajriba o'tkazmoqda.
Uchinchi zaryadlash tizimi sifatida Solaris taqdim etadiABBto'rtta zaryad nuqtasi va umumiy quvvati 360 kVt bo'lgan qurilma. Bu yerda 150 kVt gacha quvvatga ega ikkita avtobusni bir vaqtning o‘zida quvvatlantirish mumkin. Tez orada pantograf orqali 360 kVtgacha quvvatga ega avtobusni ham quvvatlantirish mumkin bo'ladi. Asosan, qurilma bilan vilka va an'anaviy va teskari pantograflar orqali zaryadlash jarayonlari mumkin.
Park faoliyati markaziy boshqaruv va monitoring tizimi orqali nazorat qilinadi. Bundan tashqari, Solaris ma'lumotlariga ko'ra, ob'ektning tomi keng fotoelektr tizimi bilan jihozlangan bo'lib, bu zavodning kunlik energiya iste'molida qayta tiklanadigan energiya ulushini oshiradi.
Yangi Solaris omborida kattaroq fotovoltaik tizim ham o'rnatilgan. 10,000 sqm o‘lchamli va Ombor zali deb nomlangan yangi ob’ekt Solaris avtobuslari va trolleybuslarini ishlab chiqarish uchun zarur bo‘lgan ehtiyot qismlar va butlovchi qismlarni yetkazib berish zanjirida “asosiy rol” o‘ynaydi, shuning uchun ishlab chiqaruvchi. Saqlash ombori ishlab chiqarish zavodi yonida qurilgan bo'lib, uning mustahkamlangan tomida quvvati 260 kVt bo'lgan 572 ta fotoelektrik element mavjud. Solaris, shuningdek, kelajakda quyosh qurilmalari bilan boshqa binolarni qayta jihozlashni rejalashtirmoqda.
Solaris Yevropaning yirik elektron avtobus ishlab chiqaruvchilardan biri boʻlib, har yili butun Yevropa boʻylab bir necha yuz elektr avtobuslarni yetkazib beradi. "O'zimizning Zaryadlash Parkimizga - elektron avtobuslarni zaryadlash uchun yagona markaziy saytga kiritilgan ushbu sarmoya Solarisning nol emissiya diapazoni dinamik rivojlanishidagi tabiiy qadamdir", - deya xabar beradi kompaniya. Turli xil echimlarni sinab ko'rish imkoniyati Solarisga "Evropa transport operatorlarining elektr avtobuslarga bo'lgan talabiga mos ravishda javob berish" imkonini beradi.
2021-yilda avtobuslarni roʻyxatga olish koʻrsatkichlari koʻrsatilgandek, Yevropada elektr avtobuslar bumi davom etmoqda. 2020-yilda 2210 ta elektroavtobusdan so‘ng, 2021-yilda yana 3282 ta elektrobus (har bir holatda trolleybuslardan tashqari) yangi ro‘yxatga olindi.
Cora Werwitzke tomonidan reportaj; Nora Manthey tomonidan tahrir va tarjima