& quot; 13-Besh yillik Reja" da elektr transporti sanoatini rivojlantirish bilan bog'liq turli xil rejalar va siyosatlarning uzluksiz amalga oshirilishi bilan elektr transport vositalarining bozorga yo'naltirilgan rivojlanishining bahor shamoli esmoqda. . Biroq, an'anaviy yoqilg'i transport vositalari bilan taqqoslaganda, hozirgi vaqtda elektr transport vositalarining sotish jarayoni ba'zi to'siqlarga duch kelmoqda." 13-besh yillik reja" Ushbu to'siqlarni engish uchun ilg'or texnologiyalarga yaqindan ishonishimiz kerak. Ular orasida quvvat batareyasi elektr transport vositalarining asosiy asosiy qismlaridan biridir. Quvvatli akkumulyatorlarning ilg'or texnologiyasidan foydalanish elektr transport sanoatining sog'lom rivojlanishiga foyda keltiradi.
Elektr transport vositalarining narxi
Batareya quvvati va tizim narxi butun avtomobil narxida *** ni tashkil qiladi. Shuning uchun, quvvat batareyasi tizimining narxi to'g'ridan-to'g'ri elektr transport vositasining barcha vositalarining narxiga bog'liq. Quvvat batareyasi va tizim texnologiyasining afzalliklari haqida to'liq ma'lumot bering va butun avtomobilning texnologik rivojlanishi bilan hamkorlik qiling. Uning narxini sezilarli darajada pasaytirishga erishish mumkin.
Quvvatli akkumulyatorlar elektr energiyasini birlik og'irligiga saqlash qobiliyatiga qarab ularning narxini aniqlaydi." O'n ikkinchi besh yillik reja" Bu davrda biz sanoatning *** Wh / kg energiya zichligi maqsadiga va" O'n uchinchi besh yillik reja" davr. Bu 300 ~ 350Wh / kg. Ushbu maqsadga materiallarni takomillashtirish va jarayon texnologiyasini rivojlantirish orqali erishish mumkin. Ushbu maqsadga erishilgandan so'ng, quvvat batareyalarining narxi 30% *** 50% ga kamayishi mumkin, shu bilan birga masshtab va standartlashtirish orqali" O'n uchinchi besh yillik reja&Quvvatli akkumulyatorlarning umumiy narxi 50% dan ortiqqa kamayishi mumkin.
Bundan tashqari, engil yengil va energiya tizimining samaradorligini doimiy takomillashtirish bilan elektr yo'lovchi transport vositalari har 100 kilometrga 10 kVt / soatdan kam quvvat sarflashga erishishi mumkin. Haqiqiy talablarni birlashtirib, asosiy elektr transport vositalari kelajakda 30 kVt soatlik *** 40 kVt soat bilan jihozlanadi. Batareya quvvati tizimi xususiy foydalanuvchilarning ko'pchiligining ehtiyojlarini qondira oladi (to'liq quvvat olish 300 kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tishi mumkin). Ushbu konfiguratsiya va narx bilan elektr transport vositalarining harajatlari an'anaviy yoqilg'i transport vositalari bilan raqobatlashish imkoniyatiga ega bo'ladi va nihoyat, elektr transport vositalarining subsidiyasiz bozorga yo'naltirilgan rivojlanishini amalga oshiradi.
Elektr mashinalari eng qulay muammoni keltirib chiqaradi
An'anaviy yonilg'i transport vositalari bilan taqqoslaganda, elektr transport vositalarining hozirgi umumiy hissi haydash jarayonida etarlicha qulay emas. Ulardan biri kilometrni tashvishga solishi bilan bog'liq muammo, ikkinchisi esa zaryad olishning qulayligi (uzoq zaryadlash vaqti va etarli zaryadlash nuqtalari). Kilometrlik tashvishlarning katta qismi, shuningdek, elektr transport vositalarining rivojlanishiga ta'sir etadigan zaryadlash qulayligining etarli emasligidan kelib chiqadi. Shu sababli, ushbu to'siqni qanday qilib texnik jihatdan buzish asosiy omil bo'ladi.
Buning bir usuli - quvvat batareyalari va tizimlari uchun tez zaryadlash texnologiyasini ishlab chiqish. Hozirgi vaqtda quvvat batareyasi tizimining zaryadlash vaqtining ko'p qismi bir necha soatni tashkil etadi (sekin zaryadlash), bu elektr transport vositalarining noqulayligini oshiradi va elektr transport vositalarining turini qisqartiradi. Quvvatli batareyalar uchun tez zaryadlash texnologiyasini ishlab chiqish quvvat batareyalari va tizimlarini zaryadlash vaqtini 15 daqiqadan qisqartiradi, bu esa elektr transport vositalarining qulayligi va maksimal samaradorligini sezilarli darajada yaxshilaydi va zamonaviy quvvat batareyalari va tizimlarining dizayni bunga erishishi mumkin . Tez zaryadlash qobiliyati.
Boshqa usul - markazlashtirilgan va ixtisoslashgan tez zaryadlash stantsiyalaridan foydalanish. Elektr transport vositalarining zaryadlash muddati uzoq va atrof-muhitning turli xil sharoitlarida uzoq muddatli zaryadlash va monitoringning yo'qligi ham katta xavfsizlik xavfini keltirib chiqaradi. Shuning uchun tez quvvat oladigan akkumulyator tizimi bilan birgalikda yuqori quvvatli, markazlashtirilgan professional aqlli zaryadlovchi xizmat ko'rsatish stantsiyalari bilan ta'minlash muqarrar bo'lib qoladi. Zaryadlash stantsiyalarining oqilona tartibi elektr transport vositalarining qulayligini sezilarli darajada yaxshilaydi va zaryadlovchi uskunalarning foyda stavkasini yaxshilaydi.
Ushbu turdagi aqlli zaryadlovchi stantsiyani kichik shartlarga muvofiq fotoelektrik + an'anaviy tarmoq + energiya yig'ish + zaryadlovchi uskunalarini o'z ichiga olgan kichik aqlli mikro tarmoqning bir qismi deb hisoblash mumkin. turli mintaqalarda, yuqoridagi tizim tarkibiy qismlari optimallashtirilishi va ma'lum dasturlarga mos keladigan tarzda birlashtirilishi mumkin ** *. Bunday professional zaryadlash joyi oqilona bo'lsa, elektr transport vositalari an'anaviy yonilg'i transport vositalari kabi qulay bo'ladi va to'lov narxi an'anaviy yonilg'i transport vositalariga qaraganda ancha past bo'ladi.
Elektr transport vositalari ishonchlilik va xavfsizlik muammolaridan maksimal darajada foydalanadi
Hozirgi vaqtda energiya batareyalari sanoati yuqori energiya zichligi, yuqori ishonchliligi va xavfsizligi bilan batareyalar va tizim mahsulotlarini ishlab chiqarishga intilmoqda. Bu elektr transport vositalarining uzoq muddatli xavfsizligi va ishonchliligi uchun mustahkam poydevor yaratdi. Biroq, elektr transport vositalaridan foydalanish ** Ayniqsa, zaryadlashni boshqarish, shuningdek, quvvat batareyasi tizimining xavfsizligi va ishonchliligini ta'minlash uchun muhim bo'g'in hisoblanadi.
Amaldagi odatiy amaliyotga ko'ra, masofadan turib ma'lumotlarni kuzatish, muntazam texnik xizmat ko'rsatish, zaryadlash monitoringi va xavfsizlik xizmatlari elektr transport vositalarining xavfsizligi va ishonchliligi uchun yanada yaxshi kafolatni taqdim etsa-da, ularning barchasi" passiv". Muammolar yuzaga kelgandagina ularni topish va ularni o'z vaqtida hal qilish mumkin.
Aslida, biz ko'proq bo'lishi mumkin" faol" ;: yuqori quvvatli, tez quvvat oladigan stantsiyalarni qurishda, zaryadlovchini quvvat batareyasi tizimini aniqlash qobiliyatiga ega qurilmaga yangilang. Shu tarzda, quvvatli akkumulyator va tizim zaryad olayotganda sinovdan o'tkaziladi va diagnostika qilinadi, bu elektr transport vositasining quvvat batareyasi va tizimining sog'lom holatda ishga tushirilishini ta'minlashi mumkin va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni oldindan faol ravishda aniqlash mumkin. Quvvat batareyasi va tizimining ishlash muddati davomida xavfsiz va ishonchli ishlatilishini ta'minlash uchun zarur texnik xizmatni, Ta'mirlash yoki texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshiring.
Bundan tashqari, markazlashtirilgan tezkor zaryadlash uskunalari yuqori ishonchlilik, aniqlik va zaryadlashni boshqarish shartlariga ega, bu zaryadlash jarayonida quvvat batareyasi va tizimining haddan tashqari ishlatilishining oldini oladi.
Ishlab chiqarish, kuzatish, zaryadlash va sinovdan o'tkazishning katta ma'lumotlar tizimi orqali quvvat batareyasining ishlatilishi va sog'lig'i holatini aniq va qulay tarzda umumlashtirish va tahlil qilish, faol ravishda texnik xizmat ko'rsatish, takomillashtirish va modernizatsiya qilish va ulardan foydalanishni sezilarli darajada yaxshilash mumkin. * Ishonchlilik va xavfsizlik, o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish, obodonlashtirish yoki haddan tashqari suiiste'mol qilish sababli xavfsizlik va ishonchlilikdan qochish.
Xulosa qilib aytganda, biz an'anaviy yoqilg'i vositalari bilan raqobatni kuchaytirish uchun elektr transport vositalarining eng yuqori narxlari, qulayligi, ishonchliligi, xavfsizligi va ekologik toza bo'lishiga erishish uchun zamonaviy lityum batareyalar texnologiyasi va professional zaryadlash va sinov xizmatlaridan foydalanishimiz mumkin. Elektr transport vositalarini bozorga chiqarishni sog'lom rivojlanishiga ko'maklashish.